Inlassablement nous poursuivons sur le quai rive droite.

La Recouvrance. Goélette à hunier de 42m de long, 430m² de voilure(9voiles), année de lancement 1991, Armateur Brest'Aom, port d'attache Brest.

Ce bâtiment militaire était destiné aux plis urgents, à la surveillance du trafic des esclaves sur les côtes d'Afrique et aux Antilles. Elle portait à l'époque six caronades de 24 et leur équipage était composé de 50 à 60 marins. C'est la fierté de la ville de Brest qui l'exploite depuis 1992. Elle embarque des marins d'un jour pour une expérience de navigation inédite.

De nuit.

Marité. Sa vie n'a pas été un long fleuve tranquille, d'abord morutier sur les bancs de terre Neuve, ensuite des pêcheurs Danois l'utilisent pour transporter charbon et peaux de moutons, puis racheté par des suédois. Sous l'impulsion de Gérard d'Aboville et un groupement d'intérêt public il est ramené en France, enfin en 2012 basé à Granville, il embarque des passagers pour navigation touristiques. Longueur44?9m, 650m² de voilure, Armateur GIP Marité, port d'attache Granville.

Le Thalassa, un rescapé. C'est un ancien chalutier à pêche latérale, qui coulera en août 1994 en percutant une épave de la seconde guerre mondiale. Deux amis le transforment en dessinant le bateau de leur rêve en gardant juste la coque, il devient alors un voilier luxueux, ils en sont toujours les propriétaires. Il bat donc pavillon Hollandais. Il a 18 cabines, voyage avec 34 passagers en plus de son équipage. A la journée il peut embarquer 120 passagers. Un trois-mâts Goélette 45m de long, 800m² de voilure, Armateur jjDam et M. Can Eden, année de lancement 1980, Port d'attache Harlingen. 

Le sextant.

De nuit.

Depuis le quai tive gauche 15/06.